FAQ : Les "Pourquoi" du PAP


Nos réponses aux questions fréquemment posées








          

Pourquoi adhérer au club ?

Avant tout pour VOLER, mais le plus possible en sécurité, dans la convivialité et le respect des règles

Voler : Ce qui nous fascine tous et nous fait venir sur les sites
Mais pour voler il faut des sites, donc d'abord les ouvrir, puis les entretenir et enfin les pérenniser.

En sécurité : Une de nos obsessions. Nous tentons de l'optimiser par les conseils, la formation, l'emport du matériel, le traitement de l'alerte, les relations avec les secours, etc...

Dans la convivialité : Nous essayons de créer et maintenir une ambiance, un lien entre les adhérents ("l'esprit club" selon certains) par l'accueil des nouveaux, les RDV de covoiturage, les animations, l'après vol, les repas en commun, et les nettoyages de sites en hiver (oui, ça aussi c'est du lien...)

Dans le rassemblement : Notre idée depuis longtemps, est de fédérer les volants de la région et alentours, de rassembler plutôt que diviser en plusieurs chapelles. C’est pourquoi nous avons des adhérents, FFVL, CAF (Club Alpin Français), FPLUM (Fédé ULM), FBVL (Fédé Belge), des locaux Ardennais, des Marnais, des pilotes du Nord, de l’Aisne, quelques Parisiens, des Belges, et Hollandais, parfois d’autres pays.

Le respect des règles : Nous avons des contraintes imposées sur nos sites par nos partenaires institutionnels (ONF, VNF, municipalités, propriétaires...) Inutile de se voiler la face, nous devons les respecter pour éviter les crispations qui peuvent aller jusqu'à la FERMETURE. Des règles existent aussi en vol, la aussi nous comptons sur la formation pour faire évoluer les comportements en ce sens.

En France une RCA suffit pour le vol libre, et les sites sont d'accès libre et gratuit. (Ce n'est pas le cas partout...) Néanmoins il faut des sites pour décoller, l'autorisation du propriétaire et l'avis du maire pour les utiliser, et ça c'est le club qui s'en charge.

PAS de SITE pas de VOL LIBRE
Pour cela il faut des sous !
Comment finançons nous les sites et le reste ?

Par les cotisations au club
Votre cotisation est votre participation au PAP pour la gestion du Vol Libre sur le territoire, selon les principes ci-dessus

Par reversement de nos fédérations (FFVL et CAF)
Une partie de votre adhésion fédérale nous est reversée pour la gestion de l'activité sur notre territoire, dont les sites.

Par des subventions.
Nous en obtenons avec des dossiers vers les institutionnels. (Ces financements se compliquent et se réduisent...)
Pourquoi payer une adhésion club ?

Votre cotisation au PAP est votre ADHESION à notre projet, votre PARTICIPATION à l'activité Vol Libre mais aussi à ses CONTRAINTES.

Voir Pourquoi adhérer au club ?
Le revenu d’une association est la cotisation des membres, entre autres. Actuellement la cotisation est de 15 € pour les CAFistes et FFVL par le PAP et 30€ pour les autres.

Pourquoi les membres inscrits par notre intermédiaire à la FFVL et au CAF paient 15€ de cotisation, et les autres 30€ ?

Que nous rapportent nos cotisants ?  L'exemple de l'année 2014

Les reversements de FFVL et du CAF (fédérations auxquelles nous sommes affiliées) sont de 46€ pour la FFVL et 29€ pour le CAF par membre
Les autres adhérents ne nous procurent aucun reversement de leur fédération (Belges de la FBVL, les FFVL d'autres clubs, FELA, etc...) leur cotisation est donc de 30€ pour que les contributions de chacun soient équilibrées.

Ce qu'il faut savoir aussi c'est que la ligue destine une partie de ses subventions "uniquement à ses adhérents FFVL" ce qui est logique mais que dans sa ventilation le club PAP ne fait pas la différence et aide à la même hauteur tous ses adhérents

Donc la demande de 30€ pour les autres adhérents est loin d'être excessive...

En 2016, la cotisation des adhérents CAF et FFVL est passé à 15€ pour tenir compte de la baisse prévisible des subventions. ce qui va augmenter leur part mais niveler cette différence entre les cotisations parfois mal comprises.

Je souhaite modifier mes données d'inscription
Si vous avez changé d'adresse, de n° de téléphone ou autre, soit vous passer un mail à pointeardennesparapente@gmail.com ou vous complétez le formulaire qui est ici.

Pourquoi une vignette d'accès à Revin ?

En France les routes forestières sont interdites. Une convention (payante) avec l'ONF gestionnaire, nous autorise à l'emprunter, mais limite l'accès aux seuls membres du club (c'est une obligation de la convention, pas une restriction décidée par le club) . Leur identification est obligatoire. Cette vignette en est le moyen, elle doit être visible pour contrôle par les agents de l'ONF. Elle est une facilité offerte par l'adhésion pour accéder au site en voiture, qui sans elle peut se faire à pied. A noter que la vignette est un laissez-passer pour rassembler les pilotes et monter ensemble en covoiturage, pas seulement un droit de monter seul en voiture.
Le but etant de limiter le nombre de vehicules en forêt.
Les rdv s'organisent sur la liste de diffusion.


Pourquoi je ne peux recevoir la vignette par courrier ?

Nous ne délivrons plus la vignette d'accès à Revin, par courrier, mais lors de votre présence, sur les événements club, lors des nettoyages et sur les sites pour pouvoir vous expliquer notre position.
L'adhésion n'est pas QUE le droit d'accès au site de REVIN

Pourquoi une barrière ferme l'accès au déco de Revin ?

Pour la même raison que ci dessus, la route n'est pas autorisée à la circulation. Notre accès est toléré, et nous devons refermer après notre passage. La clef est fournie sur demande aux seuls membres du club. (contre 5€ frais de reproduction)


Pourquoi l'accès est limité en période de chasse ?

Parce que nous ne sommes pas les seuls utilisateurs de la forêt. Les chasseurs sont influents et nous avons dû négocier notre présence lors de l'élaboration des conventions avec les communes et l'ONF. Petit à petit, avec le temps, nous avons progressé sur nos possibilités d'accès . Nous avons ces contraintes et devons les respecter, car ces autorisations sont révocables par nos interlocuteurs (ONF, Maire) en cas de non respect.

Je suis membre du club comment voler en période de chasse ?

Les sites sont fermés durant la période, de la date d'ouverture de la chasse au bois (1er WE d'octobre généralement au dernier de janvier)
D'une interdiction pendant toute la période de chasse, nous sommes passés à une interdiction les seuls jours chassés. Pour maîtriser les accès à ces seules dates, nous devons informer, donc connaître les pratiquants. Nous avons la possibilité de communiquer avec eux, et les informer avec exactitude et leur demander de respecter les règles. Les jours de chasse ne sont pas toujours annoncés, la présence des panneaux doit vous faire renoncer. Nous avons donc introduit cette exception aux adhérents du club. La page "Chasse" du site est la seule référence à consulter.

Je ne suis pas membre du club comment voler en période de chasse ?

Il n'est pas possible de voler. Les sites sont fermés durant la période, de la date d'ouverture de la chasse au bois (1er WE d'octobre généralement au dernier de janvier) Cette fermeture gène assez peu la pratique durant ces mois d'hiver peu propices. Cette décision est venue à cause d'abus constatés de nombreuses fois par le passé, nous imposant de batailler pour éviter la fermeture des sites concernés et mettant en péril l'activité toute entière.


Je suis inscrit au club, mais je ne reçois pas d’info.

Il faut signaler le fait par un message à l’adresse du club “pointeardennesparapente@gmail.com” et indiquer l’adresse mail avec laquelle vous souhaitez recevoir les mails de la liste de diffusion club.

Je veux essayer la compétition

C’est une bonne idée! Tout d’abord tu doit être autonome et avoir fait tes premiers cross et être titulaire du brevet de pilote confirmé. La compète c’est un excellent moyen pour : découvrir de nouveaux sites, profiter d’une organisation qui s’occupe du point météo, de la récup, du casse-croûte.
progresser en se confrontant aux autres pilotes, et bien sur partager nos expériences.

Il existe différents niveaux permettant de commencer tranquille sans stress :
LOISIR : pour les apprentis compétiteurs - voiles EN A, B ou C uniquement
SPORT : la grande majorité des compètes françaises - convivialité et tirage de bourre.
ELITE : la porte pour les compètes internationales, mais ça c’est pour plus tard!
Si tu es tenté, n’hésite pas à contacter le responsable compétition

Je veux passer des brevets

La page "se former" de la fédération est là pour te renseigner. Pour t'entrainer c'est ici que se trouvent les QCM pour les différentes épreuves. Le club organise chaque année des passages de brevets qui sont délivrés par le RRF. Bernard est le responsable local des brevets, qui te renseignera sur toutes ces questions.

A suivre
Page non figée, des précisions s'ajoutent au fil du temps...